Dag 6 Uddevalla

Söder om Ljungskile var en kulturväg med 600 m. kullersten, sevärt.

Sen på denna visa jag tralla, när jag plötsligt såg att vägen gick till Ljungskile.

Var går vägen till Uddevalla?
Undrar nog säkert alla
Cyklisters rop hörs skalla
Hur ska vi komma dit?
Var går vägen till Uddevalla?
Lika bra att börja knalla
På omvägar spyr vi galla

Till slut anlände jag hungrig, till restaurangen "Köket", dom fixade böket.

Sen mätt som en plätt, for jag till "Clas Ohlsons" och köpte en ny hastighetsmätare.

Regnet har nu parkerat mig på ett café, där jag väntar på en lycklig fe.

Dag 5 Ljungskile

Har alltid tyckt att vägvisningen i Göteborg är toppen! Men efter Öckerö inte skyltades för för cyklar, troligen på grund av att det är en annan kommun, blev förtroendet naggat i kanten.

Sen på min färd över bron till Surte, på Göteborgs sida av bron stod "cykelvägen påverkas inte vid broavstängning". Tänker givetvis, hur kan bron öppnas, samtidigt som cyklar passerar? Eller är det kanske också för att andra sidan av bron tillhör Surte kommun?

Hur som helst, på andra sidan bron, då i Surte fanns vägarbete, där fick cyklisterna bära ner sin cykel för en extra brant trappa. Hur skulle jag kunna bära ner och sen på återfärden upp min fullpackade cykel? Såg inte en bilist som bar på sin bil, där var gjort väg för dem.

Är nu i Ljungskile, efter en riktig solskensdag.

Dag 4 Öckerö

Först svaret på frågan i gårdagens blogg, vad Härskogen består mest av. Givetvis vatten, annars hade det varit för lätt.

Fortsatte sedan kommunjakten förbi Lerum, Partille, Mölndal och genom ett soligt Göteborg. Vägarbete gjorde sen Öckeröfärden lite äventyrlig, liksom avslutningen upp till Säve.

Dag 3 Cyklistskräck

Koskräck har ni nog hört, men det omvända kor som har skräck för cyklister. Så var det tydligen en bit efter Ätran, för här står 7 kor och gömmer sig under en gran, en tittar försmädligt ut.

Om det nu var mygg och flugor dom försökte undgå, varför inte skaffa en cykel till dem? När man cyklar finns det inga flygande insekter. Jag trampade över 14 mil igår, en vädermässig fin dag.

Till slut hamnade jag i Härskogen i Lerums kommun efter att passerat Hindås. Ett namn som antyder ett stort hinder, men nu till frågan. Vad tror ni Härskogen består mest av?

Dag 2 och 3

Blev sen iväg från Örkelljunga, men kom ändå 85 km till söder om Torup.

Här blev det nypremiär på tältandet i skogen, en härlig känsla att bara ligga och njuta och höra fågelsång. Har nu kommit till orten Ätran, där jag äter. Väder är fint, så trampar på ytterligare en bit mot Dorotea.

2012 års Kommunjakt

Här kommer fortsättningen på gårdagskvällens blogg, där jag skrev om cykeltesten år 2005. Tror nu Biltema cykeln har förbättrats. Om framgaffeln brister i backen, stannar cykeln sannolikt omedelbart. Med Navbroms, sitter hjulet kvar utan broms och ökar cykelns fart tills den slutligen tvärbromsar. Återkommer senare med fler kommentarer kring Råd och Röns test.

Nu till något roligare, mitt sommaräventyr! För er som följt min blogg i fjor, vet att mitt mål är att ha cyklat i varje svensk kommun. Cykelturen måste antingen börja eller sluta i egna kommunen. Varför detta mål, frågar kanske någon? Egentligen bara för ha ett mål, det är lättare att motivera sig. Bara trampa runt oplanerat, är nog tråkigt.

Nu är målet att cykla färdigt förra årets tur upp till Dorotea, den nordligaste kommun jag inte cyklat i. Nu börjar jag ta mig upp via västra Sverige, det blir lite sicksack för att inte missa någon. Om jag i år lyckas nå Dorotea, skall jag ta mig ner till den plats där min Skeppshultcykel fick framgaffelhaveri. Där utanför Örnsköldsvik, hoppas jag få träffa de tre pojkar som hjälpte mig vid kraschen. Därefter får tiden avgöra om det blir cykel eller tåg hem.

2012 Dag 1

Äntligen, trodde jag skulle komma iväg på årets cykellångtur vid midsommar, men regnen stod på kö, sen blev jag snuvig. Först i dag blev jag pigg på att stuva cykeln och tog mig de första 54 km till Örkelljunga.

Även om jag cyklar, är temat bil, skulle man kunna säga. Både cykel, packväskor och en del verktyg är inhandlade på Biltema.

När jag den 18 mars 2012 skrev om min nyinköpta Biltema-cykel, fick jag denna kommentar.

Verkar som att du kan få liknande problem med cykeln från Biltema enligt test hos råd och rön. "Även på en cykel från Biltema gick framgaffeln sönder i ett tidigt skede av testet. Sprickan uppstod vid ett förborrat hål, visar SMP:s granskning.

Tackar givetvis för inlägget som fick mig att forska mer i problemet.

Mailade till Ronny Karlsson, testchef på Råd och Rön, svaret var att det utförts 2005 enligt internationell standard. Men något ordentligt svar hur provet gjordes hade han ingen susning om.

Ringde då upp SMP, Svensk Maskinprovning och pratade med den ansvarige för provningslabbet i Alnarp, Patrik Olsson.

Jag ville givetvis ha hans syn på hur man kan råka ut för ett sådant framgaffelhaveri som jag gjorde i fjor på min Skeppshultcykel. Jag fick ett mycket trevligt bemötande och han tillstod att när det handlar om en så ny konstruktion som denna navbroms är, kanske inte den internationella standarden som proven görs på stämmer överens med verkliga förhållandet.

Eftersom han nu endast har hört ett sådant framgaffelhaveri, kan han inte äska pengar för närmare prover.

Därför goda vänner, är det någon som vet något framgaffelhaveri på cykel med navbroms, hör av er för att rädda människoliv.

Skriver mer om min cykeltur, i morgon förmiddag.