fredag 20 augusti 2010

Tre långfarare

Från norr till söder på cykelsadeln

189 mil på cykelsadeln, från Kiruna till Ängelholm på tolv dagar. Det var Magnus Gustavssons mål. Och han klarade det. "Det är en fix idé som jag har haft några år. Jag ville uppleva Sverige. När man cyklar ser man allting på ett helt annat sätt", säger han.


De tog hojen till fjälls

Båstadborna Göran Bengtsson och Sylve Sturesson är svågrar sedan mer än tre decennier, dessutom goda vänner. Efter alla år har man kanske hunnit med att göra alla vanliga utflykter tillsammans så i år valde de en mindre vanlig. Vi cyklade till min fjällstuga i norra Jämtland, säger Göran Bengtsson.

fredag 13 augusti 2010

Cykla för samboskap

Se och hör cykelsåpan ”Cykla för samboskap” som gick i Morgonpasset Sveriges Radio P3, under sommaren 2010. Cykel-Tina och Cykel-Johan trampade från Treriksröset till Smygehuk.

Läs om två 17-åriga killar, Jonas och Mattias som bor i Ornäs mellan Borlänge och Falun. På fritiden är det cykling som gäller för hela slanten. De har i juli cyklat på en fyra veckor lång cykelsemester till Öland och Gotland.
Så visst är cyklas det här i Sverige!

tisdag 3 augusti 2010

Danmarks granskning

Hur går det orientera sig i Danmark?
En vacker sommarsöndag tog jag färjan till Helsingör och möttes efter utfarten från färjeläget

av en vägvisning till Köpenhamn. Här är cykellederna märkta med nummer, precis som bilvägarna i Sverige. Det finns nationella och regionala förbindelser helt oavhängigt av kommungränser.

Alltså väg 9 avser jag färdas på till huvudstaden, den går till en början längs kusten med fin överblick mot Skåne. Det var många cyklister i spåret, så trots ett brett cykelfält blev det stundtals trängsel. Trampade på ett förträffligt underlag utan gupp vid varje gatukorsning och rondellerna hade en blå ring för cyklar. Mellan Rungsted och Klampenborg gick cykelvägen genom en skog jämte järnvägen. I Köpenhamn tog jag en runda på för mig okända vägar, tills jag kom till

Tivolit, med min treväxlade damcykel.
Breda cykelbanor med egna trafikljus som visade grönt samtidigt som bilarna fanns i hela metropolen (i Sverige måste man först stanna, trycka på en knapp och vänta tills nästa gång bilarna rakt fram får grönt). På grund av jämbördigheten respekterade alla cykelåkarna rödljusen, en del räckte ut handen och gav stopptecken.
Summering: Cyklade från Höganäs klockan tio och var tillbaka åtta på kvällen efter 147 km. Lätt att hitta färdvägen som var markerad vid vägkorsen, fast inne i Köpenhamn saknades vägvisning för annat än numrerade cykelleder.
Om svenska kommuner haft en samverka cykelvägvisning, skulle vi snart översvämmas av trampande turister. Men den risken finns förmodligen inte i ett ”välbärgat land” som Sverige.
Planlägger cykla norrut på Själland, för att se de regionala spåren, mer kommer i nästa blogg.

lördag 31 juli 2010

Årsminne


I natt den 1 aug kl 00:00 är det ett år sen jag igångsatte min sista riktiga långtur från Treriksröset till Smygehuk.
Det är inte utan en viss känsla av längtan efter det fria livet som en cykeltur ger, men det kommer fler år och utmaningar. Det är kanske läge här att varna för denna typ av semester, den är starkt beroendeframkallande.

fredag 30 juli 2010

Långfärdscyklister

Två killar Tobias och Nils cyklar genom Sverige just nu från Treriksröset till Smygehuk.
Följ dem på nu-cyklar-vi-bloggen.
Olyckligtvis fick dom bryta för ett ont knä.

tisdag 20 juli 2010

Helsingborgs granskning

Vi tar en titt på Helsingborgs kommun, med slogan ”Här börjar Kontinenten”. Utsett till ”Årets Cykelfrämjarkommun” av cykelorganisationen Cykelfrämjandet.
Hur välkomnar staden, horden av cykelsinnade från Europa?


Vid infarten från Helsingör hänvisas cykelåkarna en lång omväg längs en hårt trafikerad färdväg. Om pedaltramparna skulle visas till vänster, befann dom sig snabbt i centrum vid knutpunkten.

Om nu cyklisterna ändå skulle finna Knutpunkten, blir dom inte mycket hjälpt av dessa skyltar. Möjligen kan visningen till ”Turistbyrån” hjälpa, vi försöker hitta dit!

Söderifrån vänder man felaktigt ner i denna gata, norrifrån syns inte i:et för trädet. Entrén är en bit längre åt höger, där syns inte märket på dörren från man är ända intill.

När vi äntligen efter förfrågningar kliver in på Turistbyrån, kan dom erbjuda en undermålig cykelkarta över den egna kommunen. Vill man komma ur staden kan man förvisso köpa en kartan över Sverigeleden. Men tror många från kontinenten själv vill bestämma sin rutt, annars blir det för mycket gamla Östtyskland av turen. Styrs cykeln till Ängelholm, tvingas den trampande resenärer ta en smal vältrafikerad väg några kilometer över gränsen. Cykelbanor eller vägvisning mellan kommuner är sällsynta, politiker verkar tänka, ”bättre inga cykelturister än att grannkommunen får förtjänster”. Jag har på flera Turistbyråer i landet, frågat om grannbygden med svaret, ”vi är bara skyldiga besvara frågor om den egna kommunen” (inte Helsingborg).
I fjor frågade jag en del utländska cyklister i Helsingborg, var dom cyklat? De flesta hade cyklat från Trelleborg, medan ett par varit upp vid Hallandsåsen och vänt. Samtliga var besvikna över svårigheterna att orientera sig och därför kommit ut bland tät trafik.
Nej, Helsingborg skiljer sig inte från andra kommuner, det där med ”Kontinenten” är bara en självbelåten slogan utan sanning.
Cykelturister i Sverige är effektivt motarbetade och dom som vågat prova manar andra att undvika vårt land.
Men en bra sak hade Turistbyrån, en cykelkarta med numrerade cykelvägar över hela Danmark, mer om den kommer mer i nästa blogg.

lördag 17 juli 2010

Hälsoresan del 2

Den 7 Juli 2010
Ulricehamn låg vackert denna strålande morgon. Nu tog jag banvallsleden söderut, genom bl.a. en f.d. järnvägstunnel och fikade på Café Nyfiket i Vegby.
I Månstad hade man kostat på sig ett duschutrymme vid cykelbanan, vägvisningen hade tills nu varit utmärkt.
Äntrade Tranemo, här hade dom verkligen förstått att gömma godbitarna bakom buskarna på en parkering så inte turisterna hittar den. Framför allt står det bara en vanlig blå skylt med en cykel på, en sådan som går in till vilket bostadsområde som helst. I Tyskland och Österrike är cykellederna utmärkta i ordets dubbla betydelser. Detta medför lika många lånfärdscyklister, som bilar på E4:an. Tänk vilka jätteintäkter kommunerna får, inget för rika Sverige anser uppenbart Tranemo kommun. Varför inte låta vägverket byta vägvisningsskyltarna vid gatukorsningarna till en skylt med bara en bil på? Då undgår man ju också bilburna resenärer.
På bilden avslöjar jag var dom gömt banvallsleden mot Ulricehamn.

Lika intetsägande vägvisningen söderut till Ambjörnarp visas här.

När jag anlänt Ambjörnarps f.d. järnvägsstation, tog banleden definitivt slut. Trampade vidare hem via Burseryds park med en staty över cyklister. Där träffade jag också en äldre man, han sa sig cyklat mycket i sina dagar.

I nästa inlägg skall vi se på Helsingborgs kommun där infarten norrifrån pryds med reklamtavlan ”Här börjar Kontinenten”.
Hur mottas cykelturisterna där?




onsdag 14 juli 2010

Hälsoresan del1

Ja, så skulle man kunna kalla årets tur! För mig långfärdscyklisten har hälsotillståndet sannerligen förbättrats sen jag började med cykelsemester. Hälsa är också något jag önskar er alla, om ni inte provat på långcykling än, hoppas jag inspirera er. Jag skriver om hur jag som nu vältränad genomfört mina turer, men alla skall givetvis cykla efter egna förutsättningar. Men hoppas ni kan dra nytta av mina erfarenheter.
Nu till årets cykeltur från Skåne upp till orterna mellan Vänern och Vättern (29/6-9/7 2010). Turen blev inte så lång som i fjor, men bjöd på många upplevelse. Under hela turen såg jag mycket intresseväckande, men kommer bara skildra särpräglade intryck.
Cyklade upp till Ulricehamn på småvägar och på turistbyrån fick jag reda på att det gick banvallsleder till Falköping, Tranemo och Borås. Fantastiskt, det hade jag inte väntat mig! Cyklade en bit på den sistnämnda sträckan till Hökerum, skönt att bara kunna njuta av den vackra naturen utan att lyssna efter bilar med ett öra. Återupptog småvägscyklingen upp till Grästorp och ut till Vänern.
Butiken i Såtenäs serverade pling-mat (mikrovågsugn som kunde värma inköpt mat), mycket bra affärsidé.
Lidköping överraskade med en vacker kanal att cykla vid och Husaby kyrka var originell på vägen till Kinnekulle. Efter mycket sicksackande kom jag via Kristinehamn och Karlskoga till Finnerödja.
Håller kurs mot Töreboda, men hur undviker jag väg E20? I Gårdsjö, upptäckt jag en väg över järnvägsövergången, som gick till Åsebol. Påträffade denna lilla vackert plats belägen vid sjön Unden. Kom ut på en asfaltväg som tog mig till ett café i Älgarås. Där hade en man Thure Elgåsen som bl.a. skapat Tivedens nationalpark, haft sitt hem. Ett äldre hus med gräs på taket fanns också på tomten, där hade han samlat många fina kulturvärdefulla saker.




I Töreboda åkte jag över Göta Kanal i en av världen minsta färjor, för femtio öre. Den såg ut som en stor låda och drevs med att en flicka drog den i ett rep, över kanalen.

Cyklade sen längs Göta kanal, rekommenderar alla en sådan cykeltur (cyklar går att hyra i Töreboda).
Nämnas kan också det lilla Franciskus kapellet inrymt i en potatiskällare vid Varv.
Tog mig in till Falköping, vid Bangatans södra del, där såg jag skylten till banvallsleden mot Ulricehamn. En cykelled utan uppförsbackar och med dämpad motvind på grund av delvis skogsbeklädda sidor, som jag varmt råder er prova. Varför inte ta cykeln på bilen eller hyra vid leden?

Mer om utflykten som jag gjort kommer inom kort.

tisdag 13 juli 2010

Cykeltursplaner 2010

Jag har cyklat genom Sverige i många olika väderstreck, detta gör det svårare att planera ny mål. Älskar detta land för naturen och allemansrättens skull, så utlandet får vänta.
Mål, måste man ha det?
· Tror det, för planeringen är halva nöjet.
· Den ger en också ökad motivering att träna året runt.
Med dessa tankar fick jag en idé! Hur många kommuner har jag cyklat i (räknas inte från bil)? Jo, en del kommuner har jag missat och därmed sevärdheter. Detta medför att jag måste cykla mer i sicksack, men upplevelserna blir inte lidande.
Mitt mål nu är att cykla i alla svenska kommuner, detta gör det också enklare att minnas vart alla större orter i Sverige ligger.
Detta är förhistorien till årets längre tur från Skåne upp till orterna mellan Vänern och Vättern.
Mer om utflykten som jag gjort, kommer inom kort.


lördag 19 juni 2010

Stålmormor

Enligt tidningen ”Kvälls-Posten” skall snart 70-åriga Ann Kalla med start den 27 juni, cykla 160 mil från Åmsele till Malmö. Hon vill uppmärksamma Hjärt- och lungsjukas förening och hur viktigt det är med motion. Enligt fotot ser hon yngre ut, men fysiska ansträngning gör en även utseendemässig vitalare.
En novis kommenterade artikeln med ”hon tänker inte på hur mycket avgaser hon kommer att andas in”. Min kritik på yttrandet: Hennes färdväg ”Cykelspåret längs östkusten” går mestadels på små lågtrafikerade vägar. Där är luften förhållandevis ren, jämförelsevis med Malmö där hon bor. Hur mycket föroreningar tror ni inte kommer in genom ventilationen när ni sitter i en bil, där hjälper det inte att hålla andan en kort tid tills friskare luft infinner sig.
Vi får önska henne en trevlig cykeltur och att hon kan väcka folks insikt om motionens betydelse.
Hur som helst, en bättre rekreation för kropp och själ finns ej, tro mig.

lördag 29 maj 2010

Cykeläventyrare

Grattis till Josefin Olsson 19-år, hon har gjort en stor bedrift, läs om hennes cykeltur.
Jag har alltid hävdat att cykling inte bara stärker benen, utan är allmänt hälsobringande.

torsdag 6 maj 2010

Cykelkorg


Har hittat en bild på Internet, undrar om det är en långfärdare?

måndag 12 april 2010

Höganäs bibliotek


Hej på er alla cykelälskare!
Onsdagen den 14 April Kl 19:00 på Höganäs bibliotek skall jag visa bilder och prata om mina cykeläventyr runt Sverige.
Välkomna
Se lokaltidningen
Se Helsingborgs Dagblad

måndag 29 mars 2010

Cykelöverfart

Uppvaknandet efter den snörika vintern. Hoppas mina läsare också börjar känna våren.

Nu har vägarna blivit farbara igen här i söder, några längre rundor har jag hunnit med. Men konditionen är lite nedsatt efter vinterns härjningar.
Är glad vi inte hade en sådan vinter som år 1895. Då gjorde en officer en sensationell överfart. Han cyklade från Karlsborg till Vadstena över Vätterns is. Detta väckte stor uppmärksamhet att det nya fortskaffningsmedlet cykel, även kunde användas på is. Min velociped har troget passerat alla snödrivor och isplättar inom kommunen.


torsdag 28 januari 2010

Cyklist med hund

Hej alla äventyrslystna cykelåkare!
Kämpar vidare i den för pedaltrampare ogästvänliga vintern. Någon egentlig vintercyklist har jag inte lyckats hitta, men en vår skall nog komma även i år och med den cyklister.
Har tagit del av en tysk långfärdscyklists hemsida som bl.a. cyklat genom Sverige med hund.

tisdag 5 januari 2010

Vintercykling

Vintern har nu tagit Skåne i fast grepp, nu borde bloggen handla om skidor. En härlig aktivitet innan vinden placerat om snön till drivor, som dessvärre ligger över cykelvägen också. Cyklisten på vintern har fler problem, men mindre turer, utan rast går bra. Måste man rasta, blir det kondens under kläderna. När skjortan blivit våt, fryser man och kan inte få upp värmen igen.
Det finns kläder som andas, heter det. Men på mig har inte dessa hindrat svetten att förvandlas till vatten.
Ett stort problem, som jag nu löst. Läste om att äkta ylle utan syntetiskt material, lyfte ut vätan från kroppen, samt värmde även när plagget är fuktigt. Köpte en tjock tröja av 100% äkta Shetlandsull, den bär jag närmast kroppen, med vindtätt jacka ytterst. Med den kan jag stanna och fika utomhus, man varken blir för varm eller fryser. Den är mjuk och behaglig, många tänker på ylle som hårt material. Det kan man få det om man inte handtvättar den i högst 30 gradigt vatten. Vintern är räddad, både cykelturen, skidturen och långvandring är möjliga.

En som provat att cykla långt på vintern är en som heter David. Hans vintercykling Åre - Ystad för ett år sedan uppmärksammades även av radion.

Lycka till med era vinteraktiviteter.