Sorglig nyhet

Vi cyklister fruktar alltid, att bli påkörd av en bil i hög fart.

Detta inträffade, 25-åriga Johanna Eklöf från Årsunda och hennes pojkvän Emil Börner i veckan.



De var i Brasilien på en jordenruntcykeltur, när tragedin skedde. Johanna omkom omedelbart och Emil fick svåra skador.

Vi beklagar och våra tankar går till paret!

 

Som om inte de var nog, blev ytterligare en mardröm besannad.

När långfararen 19-årige Luis Eckert från Stuttgart, kom till Helsingborg. Efter att trampat 158 mil från Norge, blev han bestulen på sin cykel!

Det blev dock en lycklig fortsättning:

När Luis väntade på tåget plingade det i mobilen. Ett företag var beredda att skänka en likvärdig cykel.

– Jag kunde inte fatta det. Jag ringde upp och förstod då att allt inte var ett skämt, säger Luis.

Visst kan oturen vara framme, olyckor och stölder kan ske överallt och när som helst. Så hoppas ingen räds planerna på en långfärd!

Kattegattleden för utländska turister

Här en film som visar hur svårt det är för en utländsk turist, att bara finna startpunkten på Kattegattleden.

Sannolikt vänder man hemåt och avråder alla att besöka Sverige!!!

Som en jämförelse ser vi på Karlstad, där finns flera vägvisare till startpunkten av Klarälvsbanan.

Av de cyklande tyska turister jag träffat, har samtliga anlänt med båt till Trelleborg. Just tyskar är mycket intresserade av att cykla i Sverige. Det är dock bara en mindre del som klar orienteringen upp till Helsingborg, utan vägvisning.

Kattegattleden

Jag har under gångna veckan cyklat Kattegattleden upp till Göteborg, en underbar kustnära led. Skyltningen var godkänd, även om det fanns tveksamheter på några enstaka ställen.

Mellbystrands matserveringar har olika överdriven bekvämlighet.

Starten/Målet vid Göteborgs Centralstation var dock oansenlig, men inte osynlig som i Helsingborg.

Som hemväg valde jag den lågtrafikerade gamla E6:an, även där är mycket sevärt.

Vill gärna föreslå denna led, som inom räckhåll har affärer, matställe, boende och tåg som tar cyklar. Kommer framöver detaljrikare att beskriva färdvägen.
Synd bara att utländska turister inte ens kan visas från färjan i Helsingborg, som jag skall belysa i nästa blogg.

Pamp-leden

Vill visa en ”pampig” bild från en startlinje vid Knutpunkten i Helsingborg, stan styrs bl.a. av ”miljöpampar”.
Här visas en skymd skylt bakom ett träd, men går bra att se inifrån Pressbyrån om du nu råkar cykla där inomhus. Eller måste du vända huvudet i 90 grader för att se den längre fram, men då måste du veta att den existerar. Dessutom måste du trampa i förbjuden färdriktning, för att upptäcka anslaget.
Vad kan de vara? Börjar här, är 40 mil lång och sträcker sig längst med kusten till Göteborg. Skapad med ambitionen att göra, en havsnära och i stort sett bilfri cykelled. Invigd den 6 juni 2015 och godkändes som Sveriges först nationell turistcykelled av Trafikverket. Förväntningarna är att den ska locka både svenska och utländska/* cykelturister. Den 40 mil långa leden skall öka cykelturismen, främja samhällsekonomin och skapa förutsättningar för ett rikt näringsliv. Tanken är att skapa en attraktiv miljö för företag att utvecklas i och skapa fler arbetstillfällen.
Vinsterna med fler medborgare som ställer bilen och väljer cykeln är en förbättrad folkhälsa och därmed en förbättrad samhällsekonomi. Färre bilresor leder till färre olyckor, minskad klimatpåverkan och en bättre miljö. Målen ligger helt i linje med orternas cykelvägsplaner.
Bygget finansieras av de tio kommunerna längs sträckan ihop med Region Halland, Region Skåne och Trafikverket. Totalt beräknas kostnaden uppgå till cirka 170 miljoner kronor.
Svar Kattegattleden

/* Återkommer snart med hur utländska turister hittar.

PS avskyr att lägga politik i bloggen, men här är det oundvikligt.
DS

Som jämförelse, så här ser det ut där Klarälvsbanan börjar i Karlstad!

Jordenruntcyklister

Jag har tacksamt tagit emot ett mail från Ulf Tengbrand, som i år cyklat Treriksröset – Smygehuk. Han ger här ett tips, precis som jag vill att denna blogg skall fungera, som en samlingsplats för äventyrare. Här skall alla kunna bistås med sina erfarenheter.

I Helsingfors träffade han ett par jordenruntcyklister från Frankrike Nicole och Renaud. Ni kan läsa mer här om dem här!

Cykel på tåg

Nu är vi, min trogna kompanjon cykeln och jag hemma igen! Vill delge här är hur man reser med cykel genom Sverige!

Jag åkte i onsdags kl 13:32 från Slagnäs i Lappland, med Inlandsbanan och anlände kl 21:06 till Östersund.

Torsdagen kl 7:45, var jag ombord igen på Inlandsbanans södra del, här blev det också guidning ner till Mora.
Härifrån hade jag tänkt cykla hem, men ett kraftigt regnande gjorde att jag sökte alternativ. Men trodde inte man kunde komma söderut på tåg, i sällskap med en cykel. Då fick jag en glad överraskning! Tågåkeriet i Bergslagen som har trafiken Mora-Göteborg, tar med cyklar!

På Göteborg C, köpte jag biljett för mig och en halv för hojen på Pressbyrån till Skånetrafikens ”Öresundståg”, till Helsingborg. Vid avgången 22:40, visade sig att tåget bara gick till Halmstad. Där är det svårt ordna boende mitt i natten med cykel, steg därför av i orten Åsa för att övernatta i en skogsglänta. På morgonkulan fortsatte jag på samma biljett hem.

Lite oflyt mot slutet, men jag kunde åka tåg med cykel genom hela Sverige. Med facit i hand, skulle jag gjort nattuppehållet i Karlstad, då hade allt fungerat bättre.

En glädjande nyhet för alla cyklister, Tågab börjar den 10 augusti även med trafik till Stockholm. Ser fram mot att fler orter får samma möjlighet att utnyttja tåget. Med stängda verkstäder, sjukdom eller annat akut, är tillgången på tåg en trygghet för oss cykelåkare.

Summering om man tänker börja cykla från en ända av landet till den andra.
Med cykel på tåg, kan du ta dig mellan Svedala med Skånetrafiken (26 km från Smygehuk) till Göteborg och vidare med Tågab till Mora. Tag sen Inlandsbanan till Gällivare. Buss som tar cykel via Svappavaara, till Karesuando. Slutligen på finska sidan, tag cykeln på bussen till Kilpisjärvi. Där kan man i norra ändan ta båt eller vandra, till Treriksröset.
OBS, där båten avgår i Kilpisjärvi, på andra sidan av vägen är en servering, där på vindsvåningen kan du förvara din packning.

Inlandsbanan Mora

Regn och kyla, gjorde att mitt val blev Inlandsbanan. Inget dåligt alternativ, tvärtom den sätter guld på tillvaron. Man får en massa information om bygden man åker förbi. Samtidigt kommer cykeln med. Är därför redan i Mora. Mer härom kommer längre fram, nu måste jag kila vidare.