Vill visa en ”pampig” bild från en startlinje vid Knutpunkten i Helsingborg, stan styrs bl.a. av ”miljöpampar”.
Här visas en skymd skylt bakom ett träd, men går bra att se inifrån Pressbyrån om du nu råkar cykla där inomhus. Eller måste du vända huvudet i 90 grader för att se den längre fram, men då måste du veta att den existerar. Dessutom måste du trampa i förbjuden färdriktning, för att upptäcka anslaget.
Vad kan de vara? Börjar här, är 40 mil lång och sträcker sig längst med kusten till Göteborg. Skapad med ambitionen att göra, en havsnära och i stort sett bilfri cykelled. Invigd den 6 juni 2015 och godkändes som Sveriges först nationell turistcykelled av Trafikverket. Förväntningarna är att den ska locka både svenska och utländska/* cykelturister. Den 40 mil långa leden skall öka cykelturismen, främja samhällsekonomin och skapa förutsättningar för ett rikt näringsliv. Tanken är att skapa en attraktiv miljö för företag att utvecklas i och skapa fler arbetstillfällen.
Vinsterna med fler medborgare som ställer bilen och väljer cykeln är en förbättrad folkhälsa och därmed en förbättrad samhällsekonomi. Färre bilresor leder till färre olyckor, minskad klimatpåverkan och en bättre miljö. Målen ligger helt i linje med orternas cykelvägsplaner.
Bygget finansieras av de tio kommunerna längs sträckan ihop med Region Halland, Region Skåne och Trafikverket. Totalt beräknas kostnaden uppgå till cirka 170 miljoner kronor.
Svar Kattegattleden
Här visas en skymd skylt bakom ett träd, men går bra att se inifrån Pressbyrån om du nu råkar cykla där inomhus. Eller måste du vända huvudet i 90 grader för att se den längre fram, men då måste du veta att den existerar. Dessutom måste du trampa i förbjuden färdriktning, för att upptäcka anslaget.
Vad kan de vara? Börjar här, är 40 mil lång och sträcker sig längst med kusten till Göteborg. Skapad med ambitionen att göra, en havsnära och i stort sett bilfri cykelled. Invigd den 6 juni 2015 och godkändes som Sveriges först nationell turistcykelled av Trafikverket. Förväntningarna är att den ska locka både svenska och utländska/* cykelturister. Den 40 mil långa leden skall öka cykelturismen, främja samhällsekonomin och skapa förutsättningar för ett rikt näringsliv. Tanken är att skapa en attraktiv miljö för företag att utvecklas i och skapa fler arbetstillfällen.
Vinsterna med fler medborgare som ställer bilen och väljer cykeln är en förbättrad folkhälsa och därmed en förbättrad samhällsekonomi. Färre bilresor leder till färre olyckor, minskad klimatpåverkan och en bättre miljö. Målen ligger helt i linje med orternas cykelvägsplaner.
Bygget finansieras av de tio kommunerna längs sträckan ihop med Region Halland, Region Skåne och Trafikverket. Totalt beräknas kostnaden uppgå till cirka 170 miljoner kronor.
Svar Kattegattleden
/* Återkommer snart med hur utländska turister hittar.
PS avskyr att lägga politik i bloggen, men här är det oundvikligt.DS
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar