Jädraöl

Monarkist eller republikan, är av allt att döma veckans spörsmål. Jag har ingen åsikt i detta ämne, men tankarna går till sommarens cykeltur genom Ockelbo. Undrar om dom där nu skålar i sin Jädraöl, uppkallat efter åsen sidan om samhället.
Tankarna börjar alltmer gå tillbaka till denna cykeltur som jag efter cykelhaveriet förträngt. Men känner mig helt återställd och börjar även fundera på sommarens äventyr.

Tänka själv

Denna man visar på tankekraft.Vi har fått lite snö även här, men smågator plogas inte under tio cm snö. Cykelbanorna röjs dock, det vill säga, om den inte är nylagd, då slutar plogen precis där den nya börjar. Den har inte kommit med på arbetslistan och ”Tänka själv” är inget för en plogförare. Samma sak hände förra vintern, då jag påpekade det för kommunledningen, blev de bara en massa undanflykter. Kunde lika bra tala med en dator, dom bara hänvisade till regler och paragrafer, ”Tänka själv” var inget för dom.

Såg på TV (Veckans brott) om hur rattfyllon slapp straff för att dom gjort många förseelser, åklagaren bara hänvisade till regler och paragrafer, ”Tänka själv” var inget för dom.
Inte konstigt att vägvisningen för cyklister är så usel här i Sverige, det vi saknar här i landet är lite ”Tänka själv”.

Glasminne

Trevligt att få medhåll av dig Björn, om punkteringsskyddade däck.
För att spinna vidare på förra veckans inlägg om punka, vad är nu ordet glasminne? Jo, som cyklist måste man alltid hålla ett öga på marken framför cykeln, där kan ligga, just de, GLAS. Kan inte stanna och städa upp överallt, men där kommer minnesbilden in. En extra runda från cykelbanan måste man kommas ihåg. Nu har vi inte så många ligister här, för den borgligt styrd kommunen jag bor i har kommunaliserat glaskrossen på cykelbanan. Detta kallas glasåtervinning, tillgår så att återvinningsbilar stannar utanför varje hus och samtidigt som dom tömmer tunnan, drösar dom ut lite på cykelbanan. Detta tvingar cyklister ta bilen och benämns miljömedveten.
Sanningen är illa hörd, men sådan är verkligheten.

Punka

Vanligaste frågan till en långfärdscyklist, ”Hur många punkteringar har du fått”? Jag har cyklat både runt och genom Sverige i många år utan punka, så något större problem är det inte. Men har trots punkteringsskyddade cykeldäck, råkat ut för punka två gånger på fjorton dagar, så någon garanti finns inte.
”Så undviker du punka” och en test av tio däck med extra skydd mot punktering, läste jag på DN.se EKONOMI. Det stod också att punkteringsskyddade rullar betydligt sämre än vanliga standarddäck.
Min reflektion, kommer man fram utan punktering, rullar dom inte bättre då?

Trafikljus

Enligt Sydnytt är man i Malmö i färd med att sätta upp boxar på stolpar som registrerar när en cyklist kommer. Detta för att man skall få grönt ljus utan att först trycka på knappen.

Förhoppningsvis fungera det bättre än nu, när jag på cykelbanan, bilen på vägbanan, kommer fram till ett trafikljus. Bilen får grönt, men jag måste först stanna, trycka på knappen. Vänta tills alla bilarna som skall rakt fram precis som jag får rött och sen vänta på att bilarna på passerande väg kört.
När jag efter flera minuter, genomfrusen får köra, måste bilarna som skall svänga höger vänta på min, då tröga igångsättning.
Detta gynnar vare sig mig eller bilisterna.

Dubbdäck

Dubbdäck har diskuterats mycket den gångna veckan.
Jag har alltid kör odubbat med bil och cykel. När jag på 60-talet började köra bil strödde man på sin höjd lite grus på vägen uppåt dagen. Man lärde sig se om det kunde var glatt och häva en sladd, några enstaka avåkningar förekom (inte av mig). Sen har utvecklingen ”gått framåt”, saltbilar i skyttetrafik, olyckorna gick till en början ner. Ner, har också kunskapen om hur man klarar vinterväglag. Resultatet, liten isfläck, många olyckor.
För några år sedan började man anlägga vajerräckesvägar (2+1-vägar), genast började olyckorna minska. Nu har kollisionerna börjat öka och vägtrafikverket förstår inget. Enligt min åsikt håller kunskapen om hur man skall mötas och göra omkörningar gå förlorad. Snart måste minsta lilla väg få mötesfritt.

"Att gå - farligare än att åka bil", så rapporterade Svt i veckan. Det är nog så att vi saltar trottoarerna för mycket, vi får ingen balansträning med att gå på is.
Känner ni igen mönstret?
Förslag, varför inte lära trafikanten bemästra fordonet och visa hänsyn? Dom som inte kan tekniken är säkert duktiga på något annat och bör åka kollektivt.

Förkylningstider

Så kan man benämna denna årstid då näsan rinner för många. Tack och lov lyser snön fint med sin frånvaro här i Skåne, men den kommer nog snart.
Läste i tidningen ”Kvällsstunden” om anledningen till att vi blir mer sjuka på vinterhalvåret. Vi tränger ihop oss mer inomhus i stället för att promenera eller cykla. Så är nog fallet, motionera bör man undvika med infektion i kroppen, kan skada mer än den hjälper.
Om man nu känna att någon åkomma är på väg har jag en huskur som säkert hjälper. När jag börjar känna mig krasslig sätter jag upp värmen i sovrummet till mellan 25 till 30 grader. Där stannar jag till förkylningen är ett minne blott, kan ta allt från några timmar till nästan en hel natt. Många ryggar och säger att dom inte kan sova i den värmen, precis som om dom kunde det med rinnande näsa. Något som snabbt upphör i hög temperatur och efter knappt ett dygn är jag på cykeln igen. Tänk förut var jag förkyld fler gånger om året i långa tider.
Varning, vid hosta förvärras hälsan vid hög temperatur, sänk den!