Livsfarlig cykelbroms

Trevligt när någon diskuterar mina inlägg, de jag skriver kan lätt misstolkas. Vill som svar påpeka att cykeln inte kört på något, framhjulet är fortfarande oskadat, inga rispor finns på hjulgaffeln hellre.
Här vill jag visa vilken kraft det blir, med olika bromsanordningar.

Bakbroms i trampan på cykel.

Lägg märke till en viktig detalj för att bromsen skall fungera, skulle skruven släppa, är det kris.

På ett framhjul kan finnas fälgbromsar en ganska säker broms om den är rätt justerad.

Nyare cyklar har ibland broms i hjulnavet. Då är det en liten platt stång från hjulet, som går upp en bit på framgaffeln. Liknande finns på bakhjulet, som griper fast i ramen.

Livsfarlig konstruktion.

Vid bromsning tar bara 12 cm på ena sidan av gaffeln upp hela energin. Från 12 cm upp på gaffeln till hjulets underkant mot vägen, blir det som en hävarm. En ofantlig kraft som förstärks av utförsbacke och håligheter i vägen. Här kan även en liten sten framför ett bromsande hjul, få en sådan tvärnit, att det blir gaffelbrott.
Där jag körde nerför, var det grusväg med håligt underlag som säkert medverkat till förloppet.
Men skall inte en dyr cykel, som är köpt för att klara påfrestningar, fixa sådant?
Denna typ av broms är någorlunda ny och många cyklar bara inom tätorter, men vad händer när cyklarna blir några år?

Välj fälgbroms om ni tänker cykla med packning eller har branta vägar. Om jag fortsätter med långfärdscyklingen, skall cykeln ha tre bromsar, fotbroms och fälgbromsar på båda hjulen.

Välkomna med kommentarer och frågor, vill gärna få lite tankeutbyte. Det går också mejla mig på gert.data@hotmail.com

då kan jag skicka fler bilder på olyckscykeln.

Paddlaren

Vår vän som ni nog sett, har slutfört sitt uppdrag enligt normen för "Blå Bandet". Det vill säga, paddlat runt hela Sveriges kust. Han fick inte nog med detta äventyr, nu fortsätter han längst Finlands kust. Här heter turen följaktligen "Blåvita Bandet", vi fortsätter bevakningen av honom och önskar lycka till.

På bilden syns en forspaddlare, det ser livsfarligt ut.

Återkommer även med en slutanalys om exakt hur hjulaxeln kunde krökas som den gjorde. Här föreligger ett stort säkerhetsproblem, som jag kommer att belysa.

Olyckscykeln

Sista bilden på cykeln, en halvtimme och en halv mil från olycksplatsen. Här syns inget anmärkningsvärt.

Här syns olyckscykeln, framhjulet på någorlunda rätt plats, men båda gafflarna är böjda från styrleden.

Den främre gaffeln är kraftigt krökt cirka 14 centimeter från hjulfästet.

Här med vitt papper bakom, ritad linje för ursprung.

Sannolikt händelseförlopp.
Metallen i vänster cykelgaffeln viks ca: 14 cm upp, men går inte av eller brister (ändrat läge från svagt framåt böjd till kraftigt bakåt). På samma sida går bromsvajern, den går av och cykeln har i den tvärbranta backen skenat. Hjulet griper sedan tag i stänkskärmen, cykeln bromsat in och båda slitits bort. Gafflarna har sedan tvärbromsat cykeln och givit mig en flygtur, med känt resultat.

Varför blogga

Denna fråga ställer sig nog någon?

Kortfattat är svaret, göra PR för långfärdscykling, några motiv:

Att.......

· många skall få upp ögonen för cykelsemester.

· jag skall få råd och tips av läsarna.

· läsaren skall få en dialog med mig.

· vänner och hjälpsamma längs vägen, skall kunna se hur det går för mig.

· intresserade skall lära av mina misstag och få tips om utrustning och vägar.

· kommuner/staten skall bi tvungna att skylta vägarna och underlätta för cyklister,

· dem som inte kan/orkar cykla, får en spännande läsning.

· jag får skrivet dagbok.

Vän av ordningen undrar, blogg från sjuksängen, är de inte avskräckande?

Vill inte försköna verkligheten, om man företar sig något, finns också olycksrisken. Är man medveten, kan risken minimeras. Helt undfly faror, skulle vara att stanna i sängen, men vad är livet då värt? Att inte cykla är farligare! Hur många får inte skador av allt stillasittande?

Inom kort tar jag upp en plan att samla namn på alla som cyklat mellan Treriksröset och Smygehuk på en lista här. Den söndriga hojen är på väg hem och förevisas här inom kort.

Lisa och Erik

Målgång idag, säkert med mycket glädje!

Glädjande läsa att ni, Lisa och Erik, nu kan räkna er till dem som cyklat hela vägen från Treriksröset till Smygehuk.
Ni är verkligen förtjänta av ett stort Grattis.
Se mer på bloggen Sverige upp och ned.

Hundkoppel fällde cyklande

Läst i Kristinehamns-Posten:

Kenneth Lööv är en hängiven cyklist, i tisdags tog det dock tvärstopp. Ett hundkoppel tvärs över vägen träffade honom över armarna och han kraschade. Hjälmen som spräcktes räddade han liv, känner ni igen temat?
Till er som cyklar utan hjälm, ni skulle bara veta hur många vittnesmål jag fått sen min olycka, om huvudskyddets förträfflighet.

Pojkarna över mållinjen

Pojkarna med bloggen "Man kan ha skoj på hoj", har passerat mållinjen. Ett stort Grattis för ett gott trampande.